Pardubice opraví vodicí linie pro nevidomé před hlavním nádražím za 4,8 milionu korun
Pardubice připravují opravu vodicích linií pro nevidomé v prostoru před hlavním nádražím, kde některé hmatové prvky dosud vedly do sloupů či vitrín. Projekt za 4,8 milionu korun zahrnuje nové vodicí pásy, úpravu obrubníků, doplnění zvukových prvků a odstranění překážek v pěších trasách.
Úpravy mají zlepšit orientaci nevidomých před nádražím
Město Pardubice plánuje opravu vodicích linií pro nevidomé v prostoru před hlavním vlakovým nádražím. Současné hmatové prvky v některých místech nevedou bezpečně, protože navádějí chodce například ke sloupům veřejného osvětlení nebo k reklamním vitrínám. Radnice má hotovou projektovou dokumentaci a připravuje výběr zhotovitele.
Opravy za 4,8 milionu korun zasáhnou Terminál A i náměstí Jana Pernera
Podle projektu vyjdou práce na přibližně 4,8 milionu korun. Úpravy se dotknou Terminálu A z roku 2017 i části náměstí Jana Pernera, které bylo dokončeno v roce 2023. Změny se zaměří na vodicí linie, hmatové prvky a odstranění překážek v hlavních pěších trasách mezi nádražím a autobusovými terminály.
Financování bylo převedeno z rozpočtu odboru dopravy na odbor majetku a investic, který zajistí výběr dodavatele a přípravu zadávací dokumentace.
Úpravy obrubníků a zrušení průchodů do cyklostezky
V severní části terminálu budou upraveny obrubníky mezi nástupištěm a cyklostezkou tak, aby tvořily přirozenou vodicí linii. Součástí projektu je také zrušení průchodů z nástupišť přímo do cyklostezky, které nahradí nový záhon.
Překážky v pěších trasách, například odpadkové koše nebo orientační prvky, budou přesunuty mimo bezbariérové vedení nebo upraveny tak, aby nebránily pohybu.
Nové vodicí linie a doplnění chybějících úseků
Na náměstí Jana Pernera vznikne mezi autobusovými přístřešky nová vodicí linie. Zhotovitel doplní také chybějící úseky ve středovém přístřešku Terminálu A a položí signální pásy ze slepecké dlažby, které povedou k přechodům, vstupům do nádraží i k autobusovým stanovištím.
Kontrastní pásy, zvukové prvky i nové tlačítko pro přechod
Projekt zahrnuje výměnu kontrastních pásů u středového ostrůvku, doplnění ovládacího tlačítka pro přechod v křižovatce s ulicí Palackého a instalaci zvukových prvků. Všechny překážky v trasách mají být odstraněny nebo bude vedení linií upraveno tak, aby se jim vyhnulo.
