Ředitelství silnic a dálnic obdrželo souhlasné stanovisko EIA pro první polovinu plánovaného obchvatu České Třebové. Posudek však neumožnil pokračovat v navazujícím úseku směrem k Třebovici, kde bude nutné hledat novou variantu trasy. Jde o první výraznější posun po letech příprav.
Ředitelství silnic a dálnic získalo od krajského úřadu v Pardubicích souhlasné stanovisko EIA pro část chystaného obchvatu České Třebové. Souhlas se týká pouze první poloviny trasy. Navazující úsek směrem k Třebovici posudek nedoporučil a bude nutné prověřit jiné varianty.
Pro město v Pardubickém kraji jde o první výraznější posun po dlouhé době. Hledání vhodné trasy trvá přibližně 17 let a samotné posuzování vlivů na životní prostředí zabralo podle dostupných informací zhruba deset let.
Stanovisko EIA se vztahuje na úsek dlouhý 7,2 kilometru. Trasa by se odpojila ze silnice I/14 ve Dlouhé Třebové u autobazaru, obešla by Českou Třebovou a napojila by se na kruhový objezd u areálu Korado.
Krajský úřad podmínil souhlas splněním 31 požadavků. ŘSD musí doplnit nové hlukové a rozptylové studie a navrhnout konkrétní protihluková opatření.
Druhá část obchvatu, která měla vést kolem Třebovice a dále směrem k Opatovu, zatím souhlas nezískala. Posudek nedoporučil žádnou z předložených variant a upozornil na nutnost prověřit jiné kombinace tras, které budou z hlediska území i životního prostředí průchodné.
V praxi to znamená, že souhlas EIA se vztahuje pouze na polovinu původně plánované stavby. Původní návrh počítal s obchvatem delším než 14 kilometrů. Dopady rozdělení projektu na další přípravu zatím nejsou jasné.
Diskuse se soustředí zejména na oblast rybníka Hvězda a okolních mokřadů. Ochránci přírody i některé úřady upozorňují na hodnotné biotopy a význam lokality pro ptactvo. Jedna z dříve zvažovaných tras by vedla blízko těchto území, jiná varianta zase přibližuje trasu k současné zástavbě v Třebovici.
Obec Třebovice zároveň upozorňuje, že by nebylo vhodné realizovat pouze část obchvatu. Pokud by silnice končila u Korada bez pokračování dál, část dopravy by se podle místních mohla více soustředit právě do obce.
Vedení České Třebové považuje souhlas EIA za důležitý krok, ale nadále usiluje o přípravu obchvatu jako celku. Do procesu mohou vstoupit případná odvolání, která bude řešit Ministerstvo životního prostředí.
ŘSD nyní čeká práce na nové variantě problematického úseku. Teprve po jejím dopracování bude možné znovu otevřít posuzování pro zbytek trasy a rozhodnout, zda se podaří připravit obchvat v původně zamýšlené podobě.